2006年1月12日，麦加朝觐活动踩踏事件，一共造成362人死亡，其中包括4名中国朝觐者。 CFP 资料图
沙特麦加米纳地区当地时间9月24日上午发生朝觐者踩踏事故。伊朗麦加朝圣组织领袖欧哈迪表示，目前至少造成1300人死亡。为何会发生这样不幸的事件？这得从麦加说起。
自从公元7世纪麦加成为伊斯兰教圣地以来，各地穆斯林便源源不断地前往朝觐。随着伊斯兰教的广泛传播，穆斯林人数的不断增加，前往麦加的朝觐者也越来越多。第一次世界大战爆发前，前往麦加的朝觐者已达20余万人，超过了当时麦加的居民人数。受两次世界大战影响，朝觐者的数量有所减少。从上世纪50年代起，人数又开始逐渐增多。1953年达16.4万人，1962年为21.6万人。70年代，朝觐者的增长势头十分迅猛，1970年时达到150万人，1980年突破200万人。到了2006年，人数已接近300万人，其中有165万人来自沙特境外。
然而，非常不幸的是，最近三十多年来，朝觐麦加的过程当中，频频发生各类事故，导致惨痛的人员伤亡，其中大多数是拥挤踩踏事故——
1980年8月3日，一家满载朝圣者的飞机从吉德飞往沙特首都利雅得。飞机起飞后不久就突然着火，被迫紧急降落时不幸解体，造成301人死亡。
1987年7月31日，伊朗朝圣者举行反美游行示威，游行引发了冲突，共有402名朝圣者在冲突中死亡，649人受伤。
1989年7月9日，两颗炸弹在麦加爆炸， 造成1人丧生，16人受伤。
1990年7月2日，1426名朝圣者在通往麦加圣地的一条地下通道被人潮踩踏致死。这是到目前为止朝觐踩踏事件当中人员伤亡最严重的一次。
1994年5月23日，270名朝圣者在举行“石砸魔鬼”的仪式时被踩死。
1997年4月15日，米纳山谷朝觐者在居住的帐篷里使用液化气灶时突然刮起大风，引发火灾，造成340名朝圣者死亡，1500人被烧伤。
1998年4月9日，在“石砸魔鬼”的仪式当中，因几名朝圣者跌落天桥引发恐慌，发生了严重的踩踏事故，导致180名朝觐者死亡。
2001年3月5日，朝觐者在米纳山谷参与投石活动时发生踩踏事故，造成35人死亡。
2004年2月1日，朝觐者参与投石仪式时拥挤踩踏，共造成244人死亡，244人受伤。
2005年1月22日，在投石避邪桥附近发生踩踏事件，造成大约500名朝觐者受伤，其中绝大部分为年迈体弱的老人。
2006年1月12日，再次发生大规模踩踏事件，造成362名穆斯林死亡。
麦加朝觐的仪式共有7天，其中第3、第4与第5天均有投石仪式：投石者需要向石柱投掷石头，代表驱赶曾经骚扰易卜拉欣的魔鬼，只是第3天只需向一根石柱投石，其余两天则是三根。这项仪式只能在正午至日落前完成，因为时间有限，且朝觐者人数众多，使得这一仪式容易引发踩踏悲剧。
自从2006年1月的踩踏事件发生以后，沙特与国外大学和高科技公司合作，建立了一套危机管理信息与预警系统。该系统包括上千个安装在米纳查马拉特桥、米纳帐篷区圣寺内外的摄像头，覆盖了事故风险较大的区域。它能够根据影像分析朝觐者的人群密度、人流走向和移动模式，并结合红外线电子感应器探测人群密度，及时提供预警信息，为管理者采取应对措施提供依据。
此外，沙特还不断加强基础设施建设，比如多次扩建圣寺内外的广场及设施，升级麦加通往米纳山谷和阿拉法特山这两个朝觐必去地点的交通设施，并按国家分配朝觐者名额，根据每个国家的穆斯林数量，每100万人给1000个名额，允许他们办理赴麦加朝觐的签证，以便控制人数。
这些措施原本起到了显著的效果，自从2006年以后，将近十年再无重大踩踏伤亡事故，然而，就在2015年9月24日，踩踏事故再次发生。具体事故原因，目前还有待揭晓。
参考文献：
苏聪：《朝觐安全与麦加城市危机管理》
韩志斌：《近年麦加朝觐惨剧反思》
蒋大鼎：《从圣城惨剧看麦加朝觐》
（摩罗编辑）